隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，鋰離子電池的需求量逐年上漲。磷酸鐵鋰電池由于具有能量密度高、安全性好、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在新能源汽車(chē)及儲(chǔ)能市場(chǎng)中有廣泛的應(yīng)用。然而，鋰離子電池的能量密度、輸出功率等指標(biāo)一直在不斷地優(yōu)化，同時(shí)，隨著電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量的飆升和儲(chǔ)能設(shè)備的加速發(fā)展，鋰離子電池的需求量逐年上漲，鋰

　　目前，廢舊磷酸鐵鋰電池的一般處理流程是經(jīng)放電拆解，得到正極粉，利用酸溶解的同時(shí)加入氧化劑，使磷酸鐵和鋰得以分離，得到的含鋰濾液加入碳酸鈉使碳酸鋰沉淀。 　　但是，碳酸鈉沉鋰的方法一般一次沉鋰率僅達(dá)到80%，需要將沉鋰母液多次循環(huán)使用，才能保證鋰的綜合回收率達(dá)到99%以上，而產(chǎn)品純度也因鈉的存在